- Kategori
- Havacılık
Geleceğin yolcu uçakları
Son zamanlarda, özel havayollarının yarattığı yoğun rekabet ortamı nedeniyle iyice düşen bilet fiyatları pek çok insanımızın şehirlerarası yolculuklarda hava yolunu tercih etmesine yol açıyor. Tren, otomobil ve otobüse göre daha hızlı ulaşımın yanı sıra, sunduğu konfor ve rahatlık uçak ile yolculuğa olan ilgiyi giderek artırıyor. Öyle ki, geçmişte kalbur üstü insanların yararlanabildiği havaalanları artık otobüs terminallerini aratmıyor.
Modern yolcu uçakları alanında önümüzde görünen manzara şudur. Airbus, son deneme uçuşlarını sürdürdüğü ancak bir türlü ticari uçuşlarına başlanılamayan olan 550 kişilik A380 model dev yolcu uçağı ile havacılık gündemindedir. Boeing ise mevcut modellerinde modifikasyonlar yaparak daha ekonomik uçaklar üretmeyi yeğliyor. Bilindiği üzere Boeing zaten 450-500 yolcu kapasiteli 747 modeli dev jumbo jetin üretimine yıllardan beri devam ediyor.
Geçen yüzyılın en heyecan verici uçağı hiç kuşkusuz Fransız-İngiliz ortak yapımı Concorde idi. Sesten iki kat hızlı uçabilen ilk yolcu uçağı olması, ince uzun gövdesi, delta biçimindeki kanatları ve açısı değiştirilebilen uzun burnu gibi olağan dışı yapısından dolayı Concorde ilk ortaya çıktığı 1970’li yıllarda oldukça ilgi uyandırmıştı. Bu uçaklarla Londra New York arası 3,5 saatte alınabiliyordu. Aşırı gürültülü olan Concorde yaydığı şok dalgaları yüzünden dünyada birçok ülkeye uçamıyordu. Ne yazık ki, 25 Temmuz 2000 günü bir Concorde uçağının kalkış sırasında geçirdiği talihsiz kaza sonucu yanması bu uçakların ticari sonunu getirdi.
Buna karşın, insanoğlu sesten hızlı uçma tutkusundan asla vazgeçecek gibi de görünmüyor. Son günlerde, İngilizlerin tasarladığı bir uçak motoru ile saatte 9 bin kilometre hıza ulaşılabileceği açıklandı. Söz konusu proje gerçekleştiği taktirde sesten yedi kat hızlı motora sahip olan uçaklarla Londra'dan Avustralya'nın Sidney kentine yaklaşık iki saatte gidilebilecek.
Hız tutkusu bir yana, dünyada artan petrol fiyatları havayolu şirketlerini orta boy, uzun menzilli ve daha ekonomik uçaklara yönlendiriyor. Uçak üreticileri de bunları dikkate alarak yakıt tüketimini azaltacak her konuda değişiklikler yapmak üzere araştırma ve geliştirme çalışmaları yürütüyorlar. Daha hafif kompozit malzemeler, kanat uçlarındaki hava akımı kaçaklarını önleyen ek parçalar (winglet) bu amaca yönelik yenilikler. Yani, yakın gelecekte uçakların tasarımında çok belirgin değişiklikler beklenmiyor. En az on yıl kadar yine alışageldiğimiz uçak tasarımlarını görmeye devam edeceğiz. Uçakların yapısı değişmemekle birlikte, gelişen elektronik teknolojisi, uçakların seyrüsefer (navigasyon) ve kumanda mekanizmalarını daha da iyileştirecek. Artan rekabetle birlikte yolcuların daha seçici olduğu göz önüne alınarak, müşteri çekmeye yönelik düzenlemeler yapılacak. Örneğin, çevresinde dönebilen ve yatak olabilen koltuklar, daha geniş pencereler bunlardan bazıları. İsteğe bağlı kişisel video oynatıcıları, uçaktan cep telefonu görüşmesi, geniş band internet erişimi gibi konforumuzu artıran ve uçuş süresince rahat etmemizi sağlayan pek çok özelliği uçaklara eklemeye devam edecek.
- Toplam blog
- : 29
- : 3606
- Kayıt tarihi
- : 22.02.07
Uçak yüksek mühendisiyim. Evli ve 2 çocuk sahibiyim. Okumayı, yazmayı, gezmeyi, görmeyi, yeni şeyler..